Motores duplos de 1000 W
Autonomia de 70km a velocidade média
Suspensão hidráulica
Sistema de segurança com 8 luzes
Velocidade máxima de 60km/h
Dobragem num segundo

Desempenho com Motor Duplo de 1000W
Dois motores brushless de 1000 W oferecem uma potência combinada de 2000 W, permitindo uma aceleração suave, uma velocidade máxima de 60km/h e a capacidade de subir encostas com uma inclinação até 28. Alterne entre os modos de tração simples e dupla em três definições de velocidade (20km/h, 40km/h, 60km/h) para uma utilização adaptável em áreas urbanas ou fora de estrada.

Autonomia alargada de 70 km a velocidade média
A bateria de lítio de 52 V e 20,8 Ah proporciona até 70 km por carga* em condições standard (carga de 65 kg, velocidade constante de 40 km/h). Recarregue completamente em 7 a 8 horas com o carregador rápido de 3 A.

Conforto para todos os terrenos
Os amortecedores hidráulicos dianteiros e traseiros e os pneus todo-o-terreno de 10 polegadas absorvem as vibrações em superfícies irregulares. A plataforma extragrande de 550 x 190 mm oferece estabilidade, enquanto a altura ao solo de 162 mm facilita a transposição de obstáculos urbanos.

Sistemas de segurança abrangentes
Os travões de disco duplos com travão eletrónico de corte do motor garantem uma travagem precisa. Um sistema de 8 luzes (farol LED de 45, 4 indicadores de mudança de direção, luzes ambiente, farolim/luz de travagem) aumenta a visibilidade.

Painel de Controlo LCD Intuitivo
O visor de 133×76 mm apresenta a velocidade em tempo real, o nível da bateria, o modo de condução e os diagnósticos. Os controlos ergonómicos no guiador gerem as luzes, a buzina, o cruise control e a alternância entre tração simples e dupla.

Portabilidade sem Esforço
Dobra-se para 1260×595×595 mm (C×L×A) em segundos, utilizando o gancho de bloqueio de segurança. Com um peso líquido de 33,1 kg, pode ser armazenado de forma compacta em bagageiras de automóveis ou espaços pequenos.

Observação:
A autonomia real, a velocidade máxima e o ângulo de subida são influenciados pelo peso do ciclista, pelo terreno, pela temperatura, pela velocidade do vento, pela pressão dos pneus e pelos hábitos de condução.